沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報

2024年06期

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《沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報》（以下簡稱《學(xué)報》）是國內(nèi)外公開發(fā)行、以自然科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是開展國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流... 展開

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基于桿塔點云數(shù)據(jù)的數(shù)字化輸電線路防雷性能評估技術(shù) 針對氣象條件、線路長度等因素對防雷性能產(chǎn)生影響，導(dǎo)致防雷性能評估準確度下降的問題，提出基于桿塔點云數(shù)據(jù)的數(shù)字化輸電線路防雷性能評估技術(shù)。利用機載三維激光掃描技術(shù)獲取桿塔點云數(shù)據(jù)，實施去噪和精簡處理，提取桿塔特征參數(shù)和地形地貌特征參數(shù)，結(jié)合其...
基于短路比指標的新能源并網(wǎng)容量極限計算 針對新能源并網(wǎng)系統(tǒng)抗干擾能力弱且穩(wěn)定性較差等問題，在短路比指標的基礎(chǔ)上，提出了一種適用于新能源發(fā)電機組和交流電網(wǎng)之間的系統(tǒng)容量計算方法。通過推廣電網(wǎng)系統(tǒng)的短路比指標，利用電力電子多饋入系統(tǒng)靈敏度計算方法，實現(xiàn)系統(tǒng)容量受到小干擾因素影響時變化...
輸電線路走廊地物到導(dǎo)線危險距離定位方法 為了準確定位輸電線路走廊地物到導(dǎo)線危險距離，提出輸電線路走廊地物到導(dǎo)線危險距離定位方法。利用激光雷達獲取點云圖像數(shù)據(jù)，利用濾波法消除圖像噪聲。結(jié)合梯度計算和相位編組檢測出圖像目標的直線邊緣位置，提取異常距離點。通過全局峰值實現(xiàn)桿塔異常距離定...
基于隨機森林優(yōu)化RL的電力工程造價預(yù)測 針對現(xiàn)階段電力工程造價數(shù)據(jù)預(yù)測準確度較低的問題，提出了一種基于隨機森林優(yōu)化ＲＬ的相關(guān)預(yù)測算法。通過分析影響電力工程造價的因素，將其按照影響程度的大小進行分級，利用隨機森林算法加以篩選，并采用篩選后的影響因素特征向量作為預(yù)測模型的訓(xùn)練和測試數(shù)...
基于TSS-DTW的交流接觸器狀態(tài)劃分方法 針對由非線性、非平穩(wěn)、多狀態(tài)相依和動態(tài)分布等特點導(dǎo)致的交流接觸器狀態(tài)難以準確劃分問題，提出了一種基于ＴＳＳ-ＤＴＷ的交流接觸器狀態(tài)劃分方法。探索采用斜率增量分段線性表示方法提取分割點，完成狀態(tài)序列的時序分割。在此基礎(chǔ)上，利用相鄰子序列動態(tài)時...
基于語義分割的輸電線路樹障檢測方法 針對復(fù)雜環(huán)境下輸電線路樹障檢測識別準確率較低的問題，提出了一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的Ｄ-ＬｉｎｋＮｅｔ模型語義分割技術(shù)。算法采用編碼器-解碼器結(jié)構(gòu)，利用擴展卷積擴大感受野的同時引入特征提取模塊，通過像素間的關(guān)聯(lián)信息矩陣來構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)權(quán)值矩陣，提高了...
基于注意力機制結(jié)合改進動態(tài)ReLU的輸變電工程圖紙智能評審方法 針對傳統(tǒng)識別方法對輸變電工程圖紙的分類效果較差且精確度偏低的問題，在注意力機制和改進動態(tài)ＲｅＬＵ基礎(chǔ)上，提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的工程圖紙智能評審方法。利用Ｘｃｅｐｔｉｏｎ基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與動態(tài)ＲｅＬＵ函數(shù)優(yōu)化小樣本數(shù)據(jù)的分類效果，進而完善樣本數(shù)據(jù)的...

0.94（Mg_1-xZn_x）TiO₃-0.06( Ca_0.8Sr_0.2) TiO₃微波介質(zhì)陶瓷的制備及性能 關(guān)鍵詞：ＭＴ-ＣＳＴ陶瓷；Ｚｎ離子摻雜；化學(xué)沉淀法；微觀結(jié)構(gòu)；燒結(jié)溫度；微波介電性能；密度；品質(zhì)因數(shù) 中圖分類號：ＴＢ３４文獻標志碼：Ａ文章編號：１０００－１６４６（２０２４）０６－０７７９－０７...
基礎(chǔ)油黏度對復(fù)合鈦基潤滑脂流變性能的影響 為了揭示基礎(chǔ)油黏度對復(fù)合鈦基潤滑脂流變性能的影響規(guī)律，利用變化黏度的基礎(chǔ)油制備了４種脂樣，對各脂樣的屈服極限、觸變性能、剪切依時性進行了探討。利用掃描電子顯微鏡表征了各脂樣的皂纖維形貌，在穩(wěn)態(tài)剪切條件下利用Ｒ／Ｓ+旋轉(zhuǎn)流變儀測試了各脂樣的流...

基于Bezier曲線的功率車人機交互系統(tǒng)設(shè)計 針對功率車在使用過程中騎行體驗感較差的問題，提出了一種具有人機交互功能的功率車訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)的下位機由功率車、霍爾傳感器、單片機和伺服電機等模塊組成，功率車的阻力通過設(shè)計的新型磁阻裝置進行無級連續(xù)調(diào)節(jié)。基于貝塞爾曲線對上位機的騎行路徑進行...
考慮綠色屬性的改進原子聚類模塊劃分方法 針對企業(yè)傳統(tǒng)模塊化設(shè)計產(chǎn)品制造或使用時資源消耗高、故障率高、不易維護等問題，提出了一種考慮資源利用性、壽命兼容性、可維護性等綠色屬性的改進原子聚類模塊劃分方法。通過構(gòu)建多重綠色約束矩陣、價矩陣和距離矩陣，計算各部件間庫侖力關(guān)系進而提出模塊劃...

無人機巡檢圖像防振錘缺陷識別技術(shù) 針對輸電線路外界影響因素過多，導(dǎo)致防振錘缺陷檢測精準度較差且效率偏低的問題，提出了一種基于圖像表達及像素點坐標的防振錘缺陷智能識別技術(shù)。利用非線性映射描述防振錘的細節(jié)及輪廓，預(yù)估防振錘因受力形變引起的阻尼力、剛度、質(zhì)量與位移等參數(shù)變化情況。...
基于改進正問題模型和模因算法的ECT圖像重建 為提高電容層析成像的圖像重建質(zhì)量，提出了一種基于改進正問題模型和模因算法的圖像重建算法，即ＩｍＭＡ算法。通過對靈敏度矩陣進行平滑濾波和降維處理，改進正問題模型。使用Ｌ２范數(shù)作為數(shù)據(jù)擬合的測度，并將全變差作為正則項，構(gòu)建目標函數(shù)，將圖像重建...
面向多業(yè)務(wù)場景的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)存證系統(tǒng) 針對區(qū)塊鏈存證系統(tǒng)多需對不同業(yè)務(wù)場景的存證內(nèi)容開發(fā)特定智能合約及對關(guān)系型數(shù)據(jù)存證操作不便的問題，提出了面向多業(yè)務(wù)場景的智能合約分層架構(gòu)、設(shè)計模式及基于集合論的智能合約對關(guān)系型數(shù)據(jù)的操作方法。通過對不同智能合約間及智能合約同數(shù)據(jù)表間的解耦，提...

撲翼飛行器定高飛行控制器的模型構(gòu)建與仿真 針對傳統(tǒng)飛行控制算法適應(yīng)性差以及撲翼飛行器氣動特性復(fù)雜，導(dǎo)致飛行控制算法需具備較強自適應(yīng)性的問題，提出了一種基于模糊自適應(yīng)ＰＩＤ算法的新型仿生撲翼機定高飛行控制器。通過復(fù)數(shù)矢量法設(shè)計了一款結(jié)構(gòu)簡單的新型撲翼結(jié)構(gòu)，并通過運動學(xué)仿真與計算流體力...
基于LPNN的無源ML-TDOA估計 關(guān)鍵詞：無源定位；時差定位；到達時間差；最大似然估計；拉格朗日規(guī)劃神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；一般約束優(yōu)化問題；代價函數(shù) 中圖分類號：ＴＮ９８文獻標志碼：Ａ文章編號：１０００－１６４６（２０２４）０６－０８３２－０８...

石灰改良粉質(zhì)黏土力學(xué)強度試驗 不良土質(zhì)在長跨度公路工程中普遍存在，為探究石灰對粉質(zhì)黏土路基力學(xué)特性的改善效果，通過４２組室內(nèi)試驗結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)度分析，研究了石灰摻入比、壓實度和齡期對標準養(yǎng)護組及浸水組改良土抗壓強度的影響，并提出了改良土抗壓強度與３個影響因素之間的回歸方程...
上軟下硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性分析 針對上軟下硬復(fù)合地層條件下盾構(gòu)隧道開挖面的穩(wěn)定性問題，依托深惠城際２標實際工況，分析不同軟硬比及土體參數(shù)對開挖面極限支護壓力的影響。利用顆粒流數(shù)值模擬分析土體的失穩(wěn)模式，借助極限分析法建立符合開挖面失穩(wěn)輪廓的理論計算模型，將理論計算結(jié)果與既...

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