“飛行汽車”距離我們還有多遠(yuǎn)？

打開文本圖片集

交通運(yùn)輸部、科技部在日前聯(lián)合印發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》中明確提出了“部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)”的戰(zhàn)略思路，由此又一次打開了公眾對飛行汽車的聯(lián)想窗口。

早在四年前，國家空中交通管制委員會辦公室就發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》并完成了面向社會公開征求意見的過程，民航局也在2020年公布了分布于上海市金山區(qū)、浙江省杭州市、北京市延慶區(qū)、廣西賀州市等地的13個無人駕駛航空試驗(yàn)基地名單，后來又將湖南省劃定為國內(nèi)首個全域低空飛行的試點(diǎn)省份，目的是為3000米以下低空空域進(jìn)行航空器監(jiān)視通信覆蓋、低空空域監(jiān)管、低空空域運(yùn)行管理等積累經(jīng)驗(yàn)，并為全國低空開放提供理論依據(jù)。（剩余2740字）