脈沖束流下車載加速器中子源靶傳熱特性

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收稿日期：2023-12-20。

作者簡介：胡耀程（1997—），男，博士生；李海鵬（通信作者），男，助理教授。

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（12375159，1210050454）；廣東省基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究基金資助項(xiàng)目（2020B1515120035）。

網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間：2024-04-17    網(wǎng)絡(luò)出版地址：https：∥link.cnki.net/urlid/61.1069.T.20240415.1201.010

摘要：為了研究不同脈沖束流頻率下車載加速器中子源靶的傳熱特性及其熱動(dòng)態(tài)響應(yīng)，通過調(diào)整脈沖束流的頻率或脈寬對背部冷卻微通道靶的傳熱性能進(jìn)行模擬，并通過分析靶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的熱沉積分布，探究車載加速器中子源靶的熱負(fù)載上限以及制約束流的因素。（剩余17027字）