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摘 要:文章采用DEA模型中的BCC方法和Malmquist指數(shù)法,分別基于靜態(tài)與動(dòng)態(tài)視角對(duì)2012—2021年我國“一帶一路”倡議沿線區(qū)域的物流效率進(jìn)行測(cè)度分析。研究發(fā)現(xiàn),從靜態(tài)測(cè)度結(jié)果來看,我國“一帶一路”倡議沿線區(qū)域的技術(shù)效率總體呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì),且始終未達(dá)到DEA有效狀態(tài),說明各大省市之間的物流業(yè)發(fā)展不平衡。(剩余6823字)
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我國“一帶一路”倡議沿線區(qū)域物流業(yè)效率的測(cè)度研究
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