小型集材掛車滿載工況下的有限元建模與分析

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摘要：小型集材掛車于林間存在多種工況，包括滿載彎曲、滿載扭轉(zhuǎn)、緊急制動(dòng)和急速轉(zhuǎn)彎。為解決掛車在滿載工況下車載系統(tǒng)的可靠性與安全性較差的問題，建立小型集材掛車的三維裝配模型，進(jìn)行靜態(tài)分析。通過有限元分析，研究掛車在4種典型工況下的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力分布。研究表明，滿載彎曲工況下，最大位移為4.517 7 mm，最大應(yīng)力為115.19 MPa，安全系數(shù)為3.08；滿載扭轉(zhuǎn)工況下，最大位移為0.984 48 mm，最大應(yīng)力為71.929 MPa，安全系數(shù)為4.935；滿載制動(dòng)工況下，最大位移為4.994 6 mm，最大應(yīng)力為120.05 MPa，安全系數(shù)為2.957；緊急轉(zhuǎn)彎工況下，最大位移為4.365 8 mm，最大應(yīng)力為104.64 MPa，安全系數(shù)為3.39。（剩余11844字）