連續(xù)多級(jí)船閘閘次自動(dòng)識(shí)別與命名方法研究

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摘要：針對(duì)連續(xù)多級(jí)船閘運(yùn)行過(guò)程中信息收集和過(guò)程干預(yù)行為（決策和指令輸出）對(duì)人工的高度依賴(lài)性，建立了多級(jí)船閘船舶過(guò)閘過(guò)程時(shí)序復(fù)合運(yùn)算模型。通過(guò)對(duì)多級(jí)船閘交通組織過(guò)程場(chǎng)景的分析，提出適應(yīng)多級(jí)船閘排隊(duì)分解過(guò)程信息特征的船閘運(yùn)行閘次自動(dòng)識(shí)別與命名方法，以過(guò)閘時(shí)間和空間順序?yàn)橐罁?jù)，建立將船閘運(yùn)行完整閘次分解并唯一標(biāo)識(shí)的過(guò)程模型，完成過(guò)閘運(yùn)行過(guò)程時(shí)序數(shù)據(jù)的分類(lèi)和聚類(lèi)，確立了多級(jí)船閘運(yùn)行過(guò)程信息數(shù)字化實(shí)現(xiàn)方案。（剩余6336字）