硬塑粉質(zhì)黏土層深埋馬蹄形隧道開挖土拱演化分析

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摘要：硬塑狀粉質(zhì)黏土地層深埋馬蹄形隧道開挖易出現(xiàn)土拱效應(yīng)。以改進(jìn)的太沙基圍巖壓力理論為基礎(chǔ)，對上述馬蹄形隧道開展了數(shù)值計(jì)算和現(xiàn)場監(jiān)測試驗(yàn)，分析隧道開挖全過程中圍巖豎向應(yīng)力重分布及地層沉降變化情況，得出壓力拱的形成及演化規(guī)律，并分析圍巖力學(xué)參數(shù)大小變化對壓力拱形態(tài)的影響。研究結(jié)果表明：壓力拱內(nèi)圍巖應(yīng)力及地層沉降變化顯著，可作為壓力拱高度和形狀的判斷依據(jù);壓力拱的形成與發(fā)展主要集中在掌子面前后約1倍隧道洞徑的距離，它主要分布在隧道上方90°的區(qū)域;壓力拱高度隨圍巖黏聚力及內(nèi)摩擦角的增大呈明顯的減小趨勢，但寬度對圍巖力學(xué)參數(shù)變化不敏感。（剩余7764字）