配置光伏變換器電池的電動汽車數(shù)學(xué)模型研究

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摘  要：目前主要環(huán)境問題之一是機動車排放的CO2和其他有害物質(zhì)。根據(jù)測試，所有機動車種類中最環(huán)保的還是電動汽車。但是，只有使用環(huán)保型電源為電動汽車充電，才能確保低排放。為解決電能傳輸中的損耗，常用方法是將光伏轉(zhuǎn)換器（PVC）電池應(yīng)用于電動汽車結(jié)構(gòu)中。該文建立電動汽車在平坦無變形水平地面上直線運動的數(shù)學(xué)模型，利用地面中壓移動理論、系統(tǒng)設(shè)計、電路理論和數(shù)學(xué)建模等方法，驗證電動汽車結(jié)構(gòu)中使用的非扁平PVC電池的計算方法，適用于研究電動汽車與PVC電池之間的能量交換過程及其對里程的影響。（剩余3175字）