基于調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的風(fēng)電機組振動抑制

打開文本圖片集

摘  要：針對基礎(chǔ)含有多自由度的特點，在復(fù)雜風(fēng)浪載荷下風(fēng)電機組更容易產(chǎn)生劇烈的結(jié)構(gòu)載荷的問題，該文建立含風(fēng)浪載荷的動力學(xué)模型與蟻獅算法配合，尋求機艙中調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（Tuned Mass Damper， TMD）各參數(shù)最優(yōu)解。首先，基于拉格朗日方程建立含風(fēng)浪載荷的動力學(xué)模型，采用Levenberg-Marquardt（LM）算法分別對動力學(xué)模型未知參數(shù)和風(fēng)浪載荷參數(shù)進(jìn)行辨識;其次，采用蟻獅算法和含風(fēng)浪載荷的動力學(xué)模型配合對TMD各參數(shù)同時尋優(yōu);最后，在5種典型工況下，利用FAST全耦合模型驗證TMD的減載效果。（剩余8887字）