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摘要:汽車排氣歧管螺栓要求具有耐高溫、耐疲勞的特點(diǎn),使用耐熱溫度高的40Cr10Si2Mo馬氏體鋼,根據(jù)GB/T 12773—2021《內(nèi)燃機(jī)氣閥用鋼及合金棒材》的規(guī)定,該材質(zhì)的淬火溫度高達(dá)1000~1050℃,目前只能在真空爐上生產(chǎn)。真空爐生產(chǎn)效率低、能耗高,無法滿足大批量生產(chǎn)的要求,為此在連續(xù)網(wǎng)帶爐上進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn),并對(duì)比了連續(xù)網(wǎng)帶爐與真空爐生產(chǎn)的產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo),連續(xù)網(wǎng)帶爐生產(chǎn)的產(chǎn)品優(yōu)于真空爐生產(chǎn)的產(chǎn)品,大批量生產(chǎn)效率得到提高,同時(shí)由于淬火溫度降低,節(jié)能效果明顯。(剩余2493字)
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40Cr10Si2Mo鋼排氣歧管螺栓熱處理工藝改善
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