基于DEA模型的中國(guó)上市物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率評(píng)價(jià)

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摘 要：利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析DEA—BCC模型和Malmquist指數(shù)模型對(duì)58家國(guó)內(nèi)物流上市公司2017—2021年的經(jīng)營(yíng)效率做靜態(tài)與動(dòng)態(tài)分析，并構(gòu)建DEA-Tobit模型對(duì)經(jīng)營(yíng)效率的影響因素進(jìn)行分析。靜態(tài)分析結(jié)果顯示，超過(guò)50%的國(guó)內(nèi)物流上市公司的經(jīng)營(yíng)效率處于中度DEA無(wú)效水平，規(guī)模效率成為制約經(jīng)營(yíng)效率的關(guān)鍵因素；動(dòng)態(tài)分析結(jié)果顯示，近5年中國(guó)物流類(lèi)上市公司全要素生產(chǎn)率受技術(shù)退步影響而下降0.5%；投影分析結(jié)果顯示，公司可以通過(guò)減少固定資產(chǎn)等投入以及提高資本的利用程度來(lái)提高經(jīng)營(yíng)效率；在同質(zhì)環(huán)境下，資產(chǎn)負(fù)債率，股權(quán)集中度和財(cái)務(wù)杠桿的上升會(huì)降低公司經(jīng)營(yíng)效率，高固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和高利潤(rùn)率會(huì)正向促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)效率。（剩余14006字）