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極寒狀態(tài)下扣件膠墊剛度溫變特性及影響

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［摘 要］文章利用配備溫度控制箱的萬能試驗機，分析極寒狀態(tài)下扣件膠墊剛度溫變的特性，通過車輛– 軌道耦合動力學模型，描述扣件膠墊剛度對高速鐵路運行過程中動力響應性能的影響。研究使用視域分析法，分別針對極寒和常溫狀態(tài)下的扣件膠墊剛度變化，對高速鐵路車輛列車加速度變化率、輪重減載率、輪軌垂向力的影響進行分析，最終提出相應建議。（剩余4484字）

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