極寒狀態(tài)下扣件膠墊剛度溫變特性及影響

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［摘 要］文章利用配備溫度控制箱的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，分析極寒狀態(tài)下扣件膠墊剛度溫變的特性，通過(guò)車(chē)輛– 軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，描述扣件膠墊剛度對(duì)高速鐵路運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力響應(yīng)性能的影響。研究使用視域分析法，分別針對(duì)極寒和常溫狀態(tài)下的扣件膠墊剛度變化，對(duì)高速鐵路車(chē)輛列車(chē)加速度變化率、輪重減載率、輪軌垂向力的影響進(jìn)行分析，最終提出相應(yīng)建議。（剩余4484字）