無車轍路面在道路交叉口的應(yīng)用

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摘要：為解決G104 京嵐線青銀高速靳家立交至山東高速交界段K428+300—K428+550道路交叉口車轍病害頻發(fā)的問題，在修復(fù)養(yǎng)護(hù)施工中采用無車轍路面（no-rutting pavement，NRP）技術(shù)，采用無車轍劑和改性苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（styrene butadiene styrene，SBS）瀝青，設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)為厚4 cm重交通抗車轍改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13與厚 6 cm重交通抗車轍改性瀝青混凝土AC-20（無車轍改性劑在瀝青混合料中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%）改善路面車轍情況。（剩余8332字）