行道樹倒伏對(duì)城市道路交通延誤的影響

打開文本圖片集

摘要：為研究行道樹倒伏后對(duì)城市道路交通流運(yùn)行狀態(tài)的影響，采用軟件VISSIM仿真福州市多路段交叉口行道樹倒伏后路網(wǎng)交通狀態(tài)，采用軟件MATLAB將交通量代入仿真文件生成交通延誤，通過軟件EViews擬合分析行道樹倒伏長度、倒伏寬度及交通量對(duì)不同車道數(shù)道路交通延誤的影響。結(jié)果表明：3個(gè)影響因素對(duì)三車道和四車道交通延誤影響較大，對(duì)五車道交通延誤影響較??；交通延誤隨行道樹倒伏長度、倒伏寬度、交通量的增大而增大，對(duì)交通延誤影響程度按從大到小排列依次為行道樹倒伏長度、寬度、交通量；三車道道路在行道樹倒伏長度為5、6 m時(shí)，交通延誤對(duì)交通量的變化較敏感；行道樹倒伏長度和倒伏寬度均較小或均較大時(shí)，交通量變化對(duì)交通延誤的影響較??；不同行道樹倒伏寬度下，行道樹倒伏長度大于6 m后交通延誤明顯增大；交通量大于1 500 輛/h后行道樹倒伏長度、寬度與交通延誤的擬合優(yōu)度趨于穩(wěn)定，交通量為1800 輛/h時(shí)，擬合優(yōu)度為0.982 2，交通量越大，行道樹倒伏長度、倒伏寬度與交通延誤的擬合效果越好。（剩余8878字）