重慶軌道交通越行區(qū)間通風(fēng)系統(tǒng)研究

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摘 要：介紹了重慶軌道交通4號(hào)線的隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)，并針對(duì)火災(zāi)工況，比較了越行隧道兩種排煙方案的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了越行隧道采用縱向通風(fēng)排煙的方案。另外，對(duì)包含越行車(chē)站的兩站一區(qū)間典型火災(zāi)工況進(jìn)行了模擬計(jì)算，通過(guò)合理的設(shè)備配置以及設(shè)備聯(lián)合動(dòng)作，可滿足火災(zāi)排煙要求。

關(guān)鍵詞：軌道交通；越行車(chē)站；運(yùn)營(yíng)通風(fēng)；排煙方案；火災(zāi)工況

中圖分類(lèi)號(hào)：U231.5    文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A    文章編號(hào)：1671-0797（2025）01-0016-04

DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2025.01.004

1    工程概況

重慶軌道交通4號(hào)線二期線路全長(zhǎng)32.6 km，地下段長(zhǎng)度為21.01 km，地上段長(zhǎng)度為11.59 km。（剩余2925字）