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共軛梯度最小二乘法和奇異值分解法識別移動荷載對比研究

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摘 要：【目的】移動荷載識別（MFI）技術(shù)是通過采集橋梁動態(tài)響應(yīng)來識別橋上動態(tài)車載時程的。由于車橋系統(tǒng)矩陣是不適定的，MFI需要求解這一典型結(jié)構(gòu)動力學第二類逆問題?！痉椒ā勘狙芯客ㄟ^對比研究共軛梯度最小二乘（CGLS）法和奇異值分解（SVD）法識別移動荷載的效果特征，總結(jié)CGLS法和SVD法識別移動荷載的適用范圍。（剩余6440字）

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