一種加速度計自旋修正系數(shù)標定方法

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摘要：針對國軍標中加速度計自旋修正系數(shù)標定方法原理和數(shù)據(jù)處理方法不明確的問題，從加速度計誤差模型出發(fā)，推導了自旋修正系數(shù)的標定模型，提出了一種新的自旋修正系數(shù)標定方法及其實施步驟。不同于現(xiàn)有標定方法，該方法不需使用加速度計誤差模型中其他系數(shù)的標定結(jié)果，也不需使用復雜的數(shù)據(jù)擬合方法。

關鍵詞：加速度計；誤差模型；自旋修正系數(shù)；標定方法

Keywords：accelerometer；error model；spin correction coefficient；calibration method

0 引言

加速度計是旋轉(zhuǎn)彈高精度飛行姿態(tài)測量和精確打擊的關鍵部件，因其結(jié)構(gòu)特性、裝配誤差等“內(nèi)在原因”，存在自旋修正系數(shù)誤差和角加速度誤差兩種角運動誤差[1，2]。（剩余1804字）