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摘 要:自然環(huán)境惡化,石油資源枯竭是當(dāng)今世界面臨的兩個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。風(fēng)帆助航技術(shù)因?yàn)榫哂泄?jié)能環(huán)保的特性,符合可持續(xù)發(fā)展理念,本文將采用CFD數(shù)值模擬方法,分別對(duì)船舶安裝風(fēng)帆的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,研究風(fēng)帆在對(duì)0°~90°攻角時(shí)風(fēng)帆的升阻力系數(shù)以及推力系數(shù)的影響。發(fā)現(xiàn)25°攻角時(shí),風(fēng)帆的升力系數(shù)達(dá)到最大,當(dāng)攻角大于50°時(shí),阻力系數(shù)大于升力系數(shù);不同的風(fēng)向角下出現(xiàn)的最佳攻角是不同的,同樣最佳推力系數(shù)也是不同的,可以在不同的風(fēng)向角下改變攻角來(lái)提高推力系數(shù)。(剩余3578字)
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基于CFD模擬風(fēng)帆對(duì)船舶推力系數(shù)的探究
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