基于扎根理論的地鐵物流網(wǎng)絡(luò)體系設(shè)計(jì)研究

打開(kāi)文本圖片集

關(guān)鍵詞：扎根理論；地鐵物流；物流網(wǎng)絡(luò)；樞紐節(jié)點(diǎn)

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-7934（2024）11-0073-14

一、引言

隨著電子商務(wù)、新零售等新興業(yè)態(tài)高速發(fā)展，社會(huì)物流運(yùn)輸量大幅提升。2023年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 13207億件，2023年全國(guó)汽車保有量達(dá)336億輛，城市發(fā)展面臨著地面物流運(yùn)輸壓力、地面交通擁堵、碳排放等日益嚴(yán)峻的問(wèn)題，城市物流的高運(yùn)營(yíng)成本和高負(fù)面外部性已成為制約城市發(fā)展的“瓶頸”之一［1］。（剩余13403字）