基于魯棒性模擬的停機(jī)位分配問題的數(shù)值方法比較

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摘要：為了提升機(jī)場停機(jī)坪分配的魯棒性，針對大型國際機(jī)場航班延誤常態(tài)化對機(jī)場運(yùn)行穩(wěn)定性的影響，構(gòu)建了兩種整數(shù)線性規(guī)劃模型，并引入爬山算法與大鄰域搜索（LNS）元啟發(fā)式算法進(jìn)行效能比較。同時，采用Monte Carlo方法對不同目標(biāo)函數(shù)在處理航班沖突時的效果進(jìn)行評估。測試結(jié)果表明LNS算法在提升大型機(jī)場停機(jī)位分配方案的魯棒性方面表現(xiàn)卓越，在求解速度和方案質(zhì)量上均有顯著提升。（剩余14835字）