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重載臨時(shí)道路裝配式混凝土面板設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)分析

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【摘    要】:針對(duì)建筑施工場(chǎng)地臨時(shí)道路低中等交通頻次和大載重的設(shè)計(jì)特點(diǎn),結(jié)合天津靜海區(qū)某工程項(xiàng)目臨時(shí)道路工程地質(zhì)條件,根據(jù)JTGD 40—2011《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行道路面板設(shè)計(jì),計(jì)算表明:20 cm厚度預(yù)制混凝土面板厚度可以滿足車輪荷載和溫度梯度變化疲勞極限強(qiáng)度,采用規(guī)范要求的構(gòu)造配筋率即可滿足混凝土面板收縮受阻產(chǎn)生的拉應(yīng)力驗(yàn)算和起吊工況產(chǎn)生的底板拉應(yīng)力驗(yàn)算。(剩余8032字)

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