我國內(nèi)陸省國際物流網(wǎng)絡(luò)連通性分析

——以中歐班列為例

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摘要：開放性是“一帶一路”的基本內(nèi)涵，但對于中國的內(nèi)陸省份而言，其傳統(tǒng)的國際物流方式主要依賴沿海港口來間接實現(xiàn)，其本身并不具備直接進(jìn)出口物流功能。在收集內(nèi)陸港、“一帶一路”節(jié)點實際數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，從內(nèi)陸港與海港間的定向聯(lián)系及中歐班列開行線路所建立的連接關(guān)系的角度，利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建了16個內(nèi)陸省份與“一帶一路”節(jié)點的物流連通性的指標(biāo)評價體系。（剩余15977字）