長江經(jīng)濟帶交通一體化建設(shè) 對創(chuàng)新績效的空間效應(yīng)研究

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摘要：以長江經(jīng)濟帶110個地級市作為研究對象，構(gòu)建二進制空間權(quán)重矩陣和反距離空間權(quán)重矩陣，對長江經(jīng)濟帶區(qū)域創(chuàng)新分布規(guī)律進行了全局和局部空間自相關(guān)檢驗，選取2011—2022年面板數(shù)據(jù)構(gòu)建空間計量模型，研究了長江經(jīng)濟帶交通一體化建設(shè)對沿江城市創(chuàng)新績效的空間效應(yīng)。實證結(jié)果表明，長江經(jīng)濟帶區(qū)域創(chuàng)新空間格局分布具有空間自相關(guān)性，表現(xiàn)出“同質(zhì)集聚、異質(zhì)分離”的特征。（剩余16269字）