基于雙碳目標的港口場景下重型載貨車零排放化總體擁有成本研究

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【摘要】目前，重型載貨車電動化發(fā)展迎來重要機遇期，構(gòu)建以電能為主的綠色能源貨運體系，成為交通運輸行業(yè)貨運低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的共識。其中，貨運典型場景的選擇、新能源貨車性能的匹配至關(guān)重要。基于總體擁有成本分析方法，對天津港南疆港區(qū)典型應(yīng)用場景下傳統(tǒng)燃油式、充電式純電動、換電式純電動（自持或租賃）等不同技術(shù)路線下重型載貨車的經(jīng)濟性開展研究。（剩余8270字）