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基于Miner理論的汽車翼子板疲勞破壞研究

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摘要：針對汽車翼子板路試開裂問題，分析了翼子板沖壓成形和裝配過程中產(chǎn)生的殘余應力，研究了殘余應力對疲勞破壞的影響?；贛iner理論對翼子板安裝點附近的工藝缺口進行優(yōu)化，降低了裝配過程中產(chǎn)生的應力集中，有效提高了翼子板的疲勞壽命。該方法不需要基于路譜的疲勞仿真，在解決翼子板疲勞開裂問題的同時，為快速分析并解決工程問題提供了思路和理論依據(jù)。（剩余6953字）

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