新元高速施工期雙向4車道的混合流仿真研究

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摘要：新元高速目前承擔(dān)較大的交通負(fù)荷導(dǎo)致服務(wù)水平較差與擁堵頻發(fā)，需進(jìn)行改擴(kuò)建。在施工過程中，為降低客貨混行對交通流通行效率的影響，采用微觀仿真手段模擬施工期間客貨運(yùn)車輛通行場景，掌握交通運(yùn)行特征，為施工期交通組織方案的制定提供理論依據(jù)?；谠詣?dòng)機(jī)模型理論與Matlab語言，建立基于新元高速施工期現(xiàn)狀地面層的雙向四車道基本路段模型，仿真分析貨車對交通流在時(shí)空運(yùn)行、流量、平均速度與平均車輛換道次數(shù)等指標(biāo)的影響規(guī)律，并分析在對車道實(shí)行功能進(jìn)行劃分時(shí)對交通流的影響，提出對新元高速施工期現(xiàn)狀地面保通方案的管理建議。（剩余6001字）