公路路基紅層土填料的特性研究

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摘 要：對(duì)公路路基紅層土填料的強(qiáng)度特性進(jìn)行分析，結(jié)果表明，較低的干濕循環(huán)次數(shù)會(huì)對(duì)紅層土填料的峰值強(qiáng)度造成惡化，而多次干濕循環(huán)后紅層土填料的峰值強(qiáng)度會(huì)有不同程度的上升，且峰值強(qiáng)度與圍壓密切相關(guān)，圍壓越大則相應(yīng)的峰值強(qiáng)度越高。紅層土填料的極限密實(shí)度在高圍壓下更容易達(dá)到，且干濕循環(huán)次數(shù)越多越接近極限密實(shí)度，圍壓越大的試樣在相同循環(huán)次數(shù)下的強(qiáng)度會(huì)越高。（剩余5968字）