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  • 熱電阻及其數(shù)字顯示儀表的現(xiàn)場校準(zhǔn)
    3.2 顯示儀表校準(zhǔn)誤差在進(jìn)行校準(zhǔn)過程中，發(fā)現(xiàn)顯示儀表存在一定的校準(zhǔn)誤差。為了提高儀表的準(zhǔn)確性和可靠性，采取了修正儀表的溫度補(bǔ)償值的措施。
    曹廣鵬
  • 平地機(jī)工作裝置操縱分析及設(shè)計(jì)
    2.2   顯示儀表與操縱臺整體式即顯示儀表與操縱臺使用同一套剛性框架，整體連接，固定于駕駛室底板上。
    鄭娟娟　宋金寶　蘭云飛　閆建峰
  • 工業(yè)熱電偶測溫原理及故障分析
    一旦裝置徹底斷開，且顯示儀表中無指示，則可以通過如下方式進(jìn)行處理。
    張利軍
  • 表面溫度計(jì)測量結(jié)果的不確定度評定
    被校準(zhǔn)表面溫度計(jì)顯示儀表的分辨力是0.1 ℃，則標(biāo)準(zhǔn)不確定度的區(qū)間半寬為0.05 ℃，按均勻分布處理，取包含因子k=，則：由測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度和由溫度計(jì)顯示儀表分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度是相互關(guān)聯(lián)
    孟祥寶 楊金輝 齊朋
  • 電子汽車衡示值誤差策略結(jié)果的不確定度研究
    比如地磅安裝質(zhì)量較差、秤臺地基之間存在異物、接線盒傳感器以及顯示儀表等設(shè)備零件受損，護(hù)坡和秤臺之間存在摩擦等，這些都會引起動態(tài)電子汽車衡計(jì)量稱重誤差。
    欒峰 王利華
  • 自動化儀表常見故障與維護(hù)方法
    常見的顯示儀表有模擬式顯示儀表、數(shù)字式顯示儀表和字符圖像顯示儀表等。（3）控制儀表。
    王天軍
  • 化學(xué)工程與工藝化工生產(chǎn)控制自動化及儀表研究
    ，正常使用情況下不能按需要進(jìn)行操作;自動表盤顯示儀表一般安裝在自動表盤上，通常與表盤顯示和自動控制儀表功能同時進(jìn)行操作。
    司穩(wěn)琴
  • 簡要分析化工儀表常見故障與檢修方法
    簡單來說對比法就是將新壞兩個化工儀表進(jìn)行對比從而找出已壞化工儀表的故障所在，但要注意的是，進(jìn)行對比的兩個化工儀表要保證大小型號功能參數(shù)一模一樣，然后才可以通過觀察這兩臺化工儀表的參數(shù)信息和顯示儀表的不同
    陳國敏
  • 差壓式流量計(jì)流量測量不確定度評定
    顯示儀表將差壓變送器產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)電流信號及其他裝置產(chǎn)生的補(bǔ)償信號進(jìn)行計(jì)算，顯示瞬間流量、累計(jì)流量及其他流量。
    馮鑫 周文輝 陳青玉 劉休休
  • 船舶儀表板智能化改造技術(shù)及應(yīng)用
    傳統(tǒng)的儀表板尺寸相對較小，能夠容納的儀表有限；智能液晶顯示儀表尺寸相比前者大了不少，能夠容納更多顯示信息，其功能靈活實(shí)用、分區(qū)明確、安全可靠，在美觀性上也為船舶增光添彩，賦予了儀表板新的活力。
    肖智烜 余勇林 蔡皓鵬 段世由 劉蘇粵
  • 液壓扭矩扳手計(jì)量校準(zhǔn)中的注意事項(xiàng)和不確定度分析
    將扭矩校準(zhǔn)裝置的傳感器和顯示儀表，轉(zhuǎn)換接頭和被校液壓扳手正確連接，并固定在同一軸線上，確認(rèn)好液壓扳手的校準(zhǔn)方向后，找到反作用支點(diǎn)并進(jìn)行安全可靠的穩(wěn)固。
    周士帝
  • 淺談電子密度計(jì)的校準(zhǔn)方法
    按照儀器說明書操作儀器，在顯示儀表上可讀取樣品密度測量值。
    李建 車達(dá)
  • 石油化工自動化儀表安裝與調(diào)試的要點(diǎn)分析
    根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和說明書，確定流量計(jì)的安裝位置，選擇在工藝管道的直線段上，并確保前后直管段長度滿足要求；清理安裝位置，確保沒有雜質(zhì)和油污；正確安裝流量計(jì)，確保其與工藝管道連接牢固，沒有泄漏；連接流量計(jì)與顯示儀表或控制系統(tǒng)
    魏強(qiáng)
  • 工業(yè)自動化儀表與自動化控制技術(shù)分析
    1.3.1 顯示儀表及應(yīng)用分析顯示儀表主要對相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行顯示和儲存，在實(shí)際生產(chǎn)過程中具有較強(qiáng)的技術(shù)性，其主要作用體現(xiàn)在：當(dāng)實(shí)際生產(chǎn)過程中的相關(guān)運(yùn)行流程出現(xiàn)故障時，
    徐松
  • 關(guān)于智能傳感器的汽車電子技術(shù)應(yīng)用研究
    隨著汽車發(fā)動機(jī)顯示儀表功能不斷得以完善，使用價值越來越高，汽車的監(jiān)測系統(tǒng)就會更加完善和健全，使得汽車設(shè)備能夠獲得更好的發(fā)展前景。
    王丹
  • 機(jī)床主軸加載試驗(yàn)系統(tǒng)
    試驗(yàn)控制操作臺包括控制臺本體、主控制電腦、軸向力顯示儀表與控制模塊、徑向力顯示儀表與控制模塊、轉(zhuǎn)矩顯示儀表與控制模塊以及控制電路/電纜與元件等組成，如圖2所示。
    管強(qiáng) 席晨飛
  • 可變磁場中物體多維度受力檢測裝置設(shè)計(jì)
    4 實(shí)驗(yàn)方案實(shí)驗(yàn)裝置安裝完成后，調(diào)節(jié)XYZ三軸精密位移平臺，使電磁鐵與被測物體同軸心，將三維力傳感器與3個信號放大器連接，通過多通道顯示儀表顯示被測物體所受的X軸、Y
    王浩然 婁賽 何宇航
  • 大行KEA693CM電助力自行車，速度更快、更省力
    一鍵式開關(guān)按鍵功能，可輕松開啟電助力模式，打開LCD液晶顯示儀表可監(jiān)測實(shí)時移動數(shù)據(jù)。
  • 電動扭矩扳子校準(zhǔn)試驗(yàn)臺的研制
    （3）使用專用的電動扭矩扳子校準(zhǔn)裝置[2]，該裝置多采用垂直軸系的結(jié)構(gòu)，將扭矩傳感器、緩沖彈簧、電動扭矩扳子依次同軸連接，并在實(shí)驗(yàn)平臺上配有可移動的反作用擋塊和動態(tài)扭矩顯示儀表。
    謝石昊 張一
  • 燃油車改裝成油電混合動力汽車
    3.7 顯示儀表顯示儀表部分，由于汽車原車儀表沒有配置電驅(qū)功能，所以在純電驅(qū)動模式下，需要額外添加一塊電驅(qū)儀表，增加的儀表可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣，安裝在汽車儀表臺上，以不影響駕駛員視線和看表效果為基準(zhǔn)
    趙鐵領(lǐng)
加載中...
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