營(yíng)業(yè)線高速鐵路路基段無(wú)砟軌道整體橫向糾偏施工技術(shù)

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摘 要：高速鐵路軌道采用無(wú)縫鋼軌，時(shí)速達(dá)300 km/h以上的采用整體式無(wú)砟道床，且線路彎曲半徑大，得以保證列車運(yùn)行平順性、行車安全性和乘坐舒適性?；诖?，在開通運(yùn)營(yíng)高速鐵路路基段無(wú)砟軌道出現(xiàn)軌道線形不平順、超過非標(biāo)扣件調(diào)整范圍時(shí)，研究一種在不影響列車運(yùn)營(yíng)又不破壞鐵路設(shè)備的情況下將無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)恢復(fù)至原設(shè)計(jì)位置的施工技術(shù)。（剩余5281字）