鋰價(jià)“刺客”終結(jié)后

——新業(yè)態(tài)或?qū)噭?dòng)產(chǎn)業(yè)格局

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5個(gè)月內(nèi)，從每噸均價(jià)60萬元暴跌至20萬元的水平，鋰電材料價(jià)格可謂是經(jīng)歷了一番反向“狂飆”，“鋰價(jià)刺客”的標(biāo)簽終被揭下。

高價(jià)鋰鹽曾讓新能源產(chǎn)業(yè)中下游企業(yè)飽受盈利壓力，一度出現(xiàn)下游車企抱怨中游電池廠商，中游廠商指責(zé)上游礦企的奇特“譴責(zé)鏈”。另一面，全產(chǎn)業(yè)鏈資本又紛紛熱衷于對(duì)海外鋰礦“搶灘登陸”。

隨著新能源汽車市場(chǎng)降溫，如今鋰價(jià)行至低谷，產(chǎn)業(yè)鏈整體也有了新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。（剩余3399字）