歐盟低碳燃料法規(guī)對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的影響及解困之道

打開(kāi)文本圖片集

摘要：碳減排在航運(yùn)業(yè)中起步較晚，近年來(lái)才受到關(guān)注。雖然IMO已進(jìn)行了航運(yùn)碳減排安排，但因缺少操作性和懲罰性措施而效果欠佳。歐盟的航運(yùn)碳減排措施遠(yuǎn)超IMO的航運(yùn)碳減排安排。2023年7月23日，歐盟FuelEU Maritime法規(guī)正式出臺(tái)，該立法從技術(shù)層面賦能?chē)?guó)際航運(yùn)碳減排，具有正面效應(yīng)；但這一規(guī)則門(mén)檻高、實(shí)踐性弱、合規(guī)義務(wù)分配不公，又可能引起綠色貿(mào)易壁壘和市場(chǎng)分層等負(fù)面效應(yīng)。（剩余18490字）