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他，昔日青島碼頭工人，締造全球最會賺錢海運公司！

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在楊紹鵬看來，一家企業(yè)的商業(yè)模式、組織機制與企業(yè)治理都要直擊核心、簡單有力。他曾調侃帶隊去阿里學習：“講得太多太復雜，我腦子有點亂，所以以后盡量少去?！?/p>

盈利之王

2023年，中國成為世界第一大船東國，海運船隊運力規(guī)模高達3.7億載重噸。而中國約95%的進出口貿易貨物量，依賴于海運。但就盈利能力來看，中國企業(yè)仍普遍落后于西方海運巨頭。（剩余4157字）

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