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摘 要: 針對高速齒輪組發(fā)熱后嚙合齒面變形的情況,采用高精度參數(shù)化建模,基于熱彈耦合理論對齒面進(jìn)行參數(shù)模擬重構(gòu),并進(jìn)行有限元接觸仿真. 結(jié)合仿真結(jié)果,以齒輪組傳動誤差幅值最小為優(yōu)化目標(biāo),同時考慮齒面熱變形對輪齒修形量設(shè)計的影響,選擇拓?fù)湫扌畏桨?,進(jìn)行有限元仿真和實驗?zāi)ハ? 從齒輪傳動誤差(剩余7297字)
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高精度漸開線齒輪熱彈耦合分析及動態(tài)性能優(yōu)化
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