前戰(zhàn)　Mercedes-AMG C43 4MATIC Estate

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1 內(nèi)飾設(shè)計與普通C級無異，只能從Alcantara材質(zhì)與一體式運動座椅中找到性能車的駕駛氛圍

2 內(nèi)飾設(shè)計與普通C級無異，只能從Alcantara材質(zhì)與一體式運動座椅中找到性能車的駕駛氛圍

3 儀表盤可變換多種界面，為分泌腎上腺素增添動力

4 柏林之聲音響依舊名不虛傳

5 駕駛模式、懸架調(diào)節(jié)都可以在方向盤底部調(diào)節(jié)

6 至于詳細內(nèi)容，可以在中控屏中進行選擇或查看

性能車之所以迷人，除了加速時強有力的推背感和駛出彎道后對自己產(chǎn)生莫名的崇拜外還有什么呢？那就是高亢、震撼的排氣聲浪，不過在電氣化的浪潮下有很多情緒價值被閹割，比如聲浪、力量、振動，我知道對于本次駕駛的這款售價超過70萬元的AMG C434MATIC 旅行轎車來說也不例外，以至于在駕駛前，對這臺搭載2.0T四缸發(fā)動機的AMG提不起任何興趣，對原本屬于AMG精髓的排氣聲浪也不抱有什么幻想。（剩余3195字）