城鄉(xiāng)融合政策試點(diǎn)創(chuàng)新中的路徑依賴(lài)及其優(yōu)化研究

——以J區(qū)試點(diǎn)為例

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摘 要：

政策試點(diǎn)在創(chuàng)新突破中又面臨著路徑依賴(lài)的風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)路徑依賴(lài)進(jìn)行突破。本文運(yùn)用訪(fǎng)談等研究方法，對(duì)揭陽(yáng)市J區(qū)政策試點(diǎn)情況進(jìn)行調(diào)研，并運(yùn)用路徑依賴(lài)?yán)碚?，?gòu)建形成路徑依賴(lài)自增強(qiáng)的分析框架。發(fā)現(xiàn)J區(qū)在政策試點(diǎn)創(chuàng)新過(guò)程中落入思維局限、資源依賴(lài)、評(píng)價(jià)體系守成的“路徑依賴(lài)”陷阱中。政府決策的有限理性、創(chuàng)新失誤的包容性缺失、科層制下的協(xié)同不足和政策創(chuàng)新動(dòng)力要素與約束要素的博弈共同作用是重要根源。（剩余16227字）