深圳地下交通“最強(qiáng)大腦”背后：商湯科技五年半虧了近500億

近日，深圳首個(gè)核心城區(qū)“多點(diǎn)進(jìn)出”地下道路一體化智慧系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃于年底試運(yùn)行。

這條位于深圳前海的地下道路，總長(zhǎng)約9.81公里，是國(guó)內(nèi)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的地下道路工程，也是少見(jiàn)的多點(diǎn)進(jìn)出城市地下交通工程。

它一共設(shè)置18條地下聯(lián)系匝道，沿線聯(lián)系33個(gè)地塊地下車庫(kù)，服務(wù)超15000個(gè)停車位，對(duì)于管理系統(tǒng)的一體化程度、數(shù)字化程度和精細(xì)化程度要求都非常高，因此，這個(gè)數(shù)字交通“最強(qiáng)大腦”的啟動(dòng)，也讓背后助力的商湯科技智能汽車技術(shù)品牌SenseAuto絕影再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。（剩余1701字）