為何要重新審視內(nèi)河航運(yùn)？

打開文本圖片集

2022年10月18日，江蘇淮安，運(yùn)輸物資的船舶在京杭大運(yùn)河上來來往往

人類工業(yè)文明的啟動(dòng)和大航海時(shí)代的開啟幾乎同步，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)工業(yè)的時(shí)代，海運(yùn)能極大降低物流成本，從而讓資本獲得更多的利潤(rùn)。

時(shí)至今日，全球絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體地理的經(jīng)濟(jì)中心地帶，多半位于臨近海洋的位置，中國(guó)也是。一組數(shù)據(jù)最能說明問題：截至目前，我國(guó)東南沿海5省市（福建、上海、江蘇、浙江和廣東）經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó)1/3以上，財(cái)政收入占近四成，在地方對(duì)中央財(cái)政凈上繳中貢獻(xiàn)近八成，吸納了全國(guó)七成跨省農(nóng)民工就業(yè)。（剩余4231字）