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智能牽引已經(jīng)成為智能化戰(zhàn)爭(zhēng)作戰(zhàn)指揮的特征,正推動(dòng)作戰(zhàn)指揮模式與決策環(huán)路發(fā)生重大改變,人機(jī)協(xié)同關(guān)系可根據(jù)裝備平臺(tái)智能程度劃分為四個(gè)階段:人操作、人派遣、人監(jiān)督、全自主。人操作階段的決策環(huán)路為“人機(jī)共環(huán)”,智能系統(tǒng)承擔(dān)的任務(wù)主要表現(xiàn)為在決策人員之間傳遞和交互信息,系統(tǒng)的基本模態(tài)是以人為主;人派遣與人監(jiān)督階段的決策環(huán)路為“人在環(huán)中”,指揮決策系統(tǒng)中人機(jī)任務(wù)分工進(jìn)一步細(xì)化,協(xié)作更加頻繁,人離不開(kāi)機(jī)、機(jī)輔助人的程度逐步加深,系統(tǒng)的基本模態(tài)為人機(jī)相互協(xié)作;全自主階段的決策環(huán)路為“人在環(huán)外”,決策人員只完成頂層核心決策任務(wù),并對(duì)環(huán)路指揮決策過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督或指導(dǎo),系統(tǒng)的基本模態(tài)是自主運(yùn)行。(剩余5152字)
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人裝分離型部隊(duì)建設(shè)構(gòu)想與指揮要素探析
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