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輪端總成剎車面徑向圓跳動值影響因素分析

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摘要：主要對重型載貨汽車類輪轂和制動鼓的各主要相關(guān)影響因素進行研究，主要是輪轂裝配筋板外徑和制動鼓裝配小孔的間隙配合、輪轂和制動鼓各自裝配面的軸向圓跳動數(shù)值以及制動鼓剎車面的徑向圓跳動數(shù)值的關(guān)聯(lián)性。經(jīng)過理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場驗證，證明了輪轂和制動鼓裝配面的軸向圓跳動在螺母擰緊后，對總成剎車面徑向圓跳動的附加影響基本消失，因而可以作為次要因素存在。（剩余2760字）

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