地鐵盾構(gòu)下穿既有隧道沉降控制技術(shù)

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摘 要：城市建設(shè)的迅速擴(kuò)張為地鐵項(xiàng)目工程施工帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，眾多建筑物以及既有隧道等構(gòu)筑物的存在增加了新建地鐵區(qū)間的施工難度。為了向砂礫地層條件盾構(gòu)施工控制措施提供一定的理論依據(jù)，選取昆明地鐵某試驗(yàn)段作為研究對(duì)象，依托現(xiàn)場(chǎng)工況對(duì)砂礫地層盾構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將優(yōu)化后的控制措施運(yùn)用于實(shí)際工程并結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證分析。（剩余12414字）