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一種多段機(jī)翼水面起降地效無(wú)人機(jī)氣動(dòng)特性

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摘  要：      為改善水面起降性能和氣動(dòng)性能， 基于船身式機(jī)身、 多段機(jī)翼和T尾融合設(shè)計(jì)思路， 提出并設(shè)計(jì)了一種新型仿生式多段機(jī)翼地效無(wú)人機(jī)方案， 采用N-S方程和K-Ω-SST湍流模型， 詳細(xì)研究了該型無(wú)人機(jī)在不同狀態(tài)下的壓力云圖、 壓力系數(shù)及升阻特性。（剩余21829字）

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