營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)影響下的班輪航速優(yōu)化

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摘  要：隨著全球航運(yùn)碳排放量的不斷增長，節(jié)能減排已成為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本文基于海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第76屆會(huì)議通過的營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)及評級制度對營運(yùn)船舶的影響，從降低成本、節(jié)能減排的目的出發(fā)，在對航線上各航段載貨情況進(jìn)行預(yù)測的前提下，建立油耗預(yù)測模型與船舶航速優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)以降低油耗為目標(biāo)的更精準(zhǔn)航速優(yōu)化。（剩余4601字）