基于連通器原理的電梯動態(tài)平衡驅(qū)動系統(tǒng)

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大多數(shù)情況下，電梯的轎廂載重與配重冗余的質(zhì)量不同。電梯在運行過程中，因電機兩側(cè)質(zhì)量不均導(dǎo)致電機需在維持配重物與轎廂平衡上消耗大量電能，克服質(zhì)量差做的無用功占了電梯總做功的大部分。如果能減少甚至消除電梯運行時的質(zhì)量差，電梯的耗能將大大降低。

能不能設(shè)計一種新的電梯運行方式，使電梯隨時保持配重與轎廂載重的平衡，從而節(jié)省電能？對此我展開了探究。（剩余2011字）