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中國主要高空航路飛機顛簸的時空分布特征

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摘要  飛機顛簸是影響飛機安全的主要天氣事件之一。本文利用6 498份PIREPs（Pilot Reports，航空器空中報告）資料，采用數(shù)據(jù)質(zhì)量控制以及核密度分析等統(tǒng)計分析方法，研究了中國主要航路上飛機顛簸的時空分布特征以及造成飛機顛簸的可能原因。結(jié)果表明，6年來，發(fā)生在中國上空的飛機顛簸具有多時間尺度分布特征。（剩余19092字）

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