LNG接收站海水泵與開架式氣化器節(jié)能優(yōu)化研究

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針對(duì)LNG接收站開架式氣化器（ORV）在LNG氣化過程中能耗偏高的問題，在考慮季節(jié)外輸量差異的情況下，結(jié)合海水泵運(yùn)行性能、閥門特性、海水泵池液位及管道阻力損失因素，建立海水泵出口至ORV入口的管網(wǎng)模型，通過調(diào)節(jié)海水泵閥門開度及海水泵運(yùn)行數(shù)量來優(yōu)化模型的海水供應(yīng)量，并利用現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明：優(yōu)化模型為海水泵運(yùn)行提供了可靠的閥門開度及對(duì)應(yīng)流量值預(yù)測，完全滿足實(shí)際流量調(diào)控的需求；該優(yōu)化模型在節(jié)能降耗方面效果顯著，相比未優(yōu)化前的運(yùn)行方案海水泵能耗降低30%以上。（剩余14039字）