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摘 要:在太陽(yáng)電池持續(xù)提效降本的過(guò)程中,其柵線金屬化技術(shù)一直是其關(guān)鍵路徑之一。太陽(yáng)電池的主柵結(jié)構(gòu)已從2~6根的常規(guī)主柵方案演變至12~24根的多主柵方案;自2022年起,無(wú)主柵方案開(kāi)始在太陽(yáng)電池產(chǎn)業(yè)端應(yīng)用。I-V測(cè)試中常規(guī)的探針?lè)桨甘且蕾囉谔结樤谥鳀派线M(jìn)行電性能參數(shù)采集,這一方法與無(wú)主柵太陽(yáng)電池存在著設(shè)計(jì)上的不匹配,無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效I-V測(cè)試。(剩余8713字)
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無(wú)主柵太陽(yáng)電池電性能測(cè)試接觸及方法研究
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