政策頻出,自動駕駛加速“行駛”

前不久，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布通知，確定北京、上海、杭州-桐鄉(xiāng)-德清聯(lián)合體、武漢等20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。從場景應(yīng)用到政策支持，自動駕駛汽車都“駛”出了加速度。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，自動駕駛距離大規(guī)模商業(yè)化還需要一段時間，尤其在核心技術(shù)、法律規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面，自動駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有待完善。（剩余1683字）