價格調(diào)控策略對城市道路交通減污降碳協(xié)同增效影響研究

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摘要：在碳達(dá)峰目標(biāo)導(dǎo)向下，城市道路交通減污降碳的協(xié)同增效策略研究已成為國家的緊迫任務(wù)。文章引入價格調(diào)控型策略，構(gòu)建道路交通減污降碳的系統(tǒng)動力學(xué)模型。通過動態(tài)仿真，揭示中長期隱藏的負(fù)效應(yīng)，發(fā)現(xiàn)：機(jī)動車污染收費通過三個途徑（降低機(jī)動車出行吸引度、抑制機(jī)動車增長吸引度、增加公共交通的投資）來實現(xiàn)減污降碳目的；罰款和補貼政策分別通過降低機(jī)動車非法出行量和提升公共交通供給水平來促進(jìn)道路交通減污降碳的治理；疊加效應(yīng)將引發(fā)一系列副作用：加劇交通擁堵程度、抑制機(jī)動車減污和降碳的協(xié)同治理、增加健康風(fēng)險及安全隱患。（剩余3673字）