電動(dòng)和混合動(dòng)力船舶減排核算研究及應(yīng)用

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摘 要：聚焦于電動(dòng)與混合動(dòng)力船舶的溫室氣體減排量核算方法及其節(jié)能減排的潛力，通過(guò)構(gòu)建核算方法模型，明確定義基準(zhǔn)線情景和項(xiàng)目情景，對(duì)各年度的基準(zhǔn)線排放量、項(xiàng)目排放量、泄漏排放量和項(xiàng)目減排量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，深入分析了項(xiàng)目的減排效果、可持續(xù)性和環(huán)境貢獻(xiàn)。結(jié)果表明：①減排效果顯著，計(jì)入期內(nèi)的合計(jì)減排量達(dá)到14 781.09 t，平均年減排量達(dá)到1 478.11 t；②可持續(xù)性較高，項(xiàng)目排放量和項(xiàng)目減排量呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢(shì)，同時(shí)仍保持在相對(duì)較高水平；③環(huán)境貢獻(xiàn)顯著，項(xiàng)目的減排量占基準(zhǔn)線排放量的比例每年都在50%以上，最高達(dá)到80%以上。（剩余10041字）