絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線區(qū)域低碳物流效率測度及影響因素研究

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摘要：實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，發(fā)展低碳物流是必由之路。文章選取2010—2020年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的我國12個(gè)省、自治區(qū)、直轄市相關(guān)數(shù)據(jù)，采用三階段DEA模型和全局Malmquist指數(shù)分析沿線區(qū)域低碳物流效率，并采用Tobit回歸分析影響因素。結(jié)果表明：研究期內(nèi)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線區(qū)域低碳物流效率呈波浪式變化態(tài)勢；地區(qū)科技水平越高越能有效減少低碳物流投入冗余，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越合理越能有效減少人力資源浪費(fèi)；加強(qiáng)融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升貨物進(jìn)口額和能源利用效率對提高低碳物流效率有促進(jìn)作用，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和純新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則對低碳物流效率的提高有抑制作用。（剩余13806字）